A Willing Workhorse.

いえーい！

連日重量物が運ばれてくる謎の建物があるという・・・。

そこ、ニューリトルウイングです。

本日も静岡県よりお越し頂きありがとうございます。

S様、重いのに運んで頂いてすみません！

釣ります。

もう釣るのが１番です。

ユニックってすげえなぁ・・・

俄然欲しくなりました（笑）

あとご近所の皆様、道塞いじゃってすみません！

したらホーニングもします。

ビッグエンドのラッピングであります。

こういうのを動画で見られたらイメージ湧くのにな～と思いまして・・・




こんな感じで動画アップロードしてみました。

動き、堪能して下さい（笑）

やったことある方は、この素晴らしさをご理解頂けると思うのですが、

「キツくて入らないワンサイズオーバー（+0.0002インチオーバーサイズ）のベアリング」です。

ソッコーで削れます。速い！

からの・・・

うまい、うますぎる。

十万石まんじゅうのCMを知ってる人は、

埼玉県民か、埼玉テレビの受信可能な地域の方です（笑）

Mさん、ありがとうございます！

甘いもの食べたら、バランスも取らねばなりますまい。

ここ、詳しく説明したいのですが・・・

今度じっくりやります（笑）

ダミーウェイト装着済みです。

要は、ローテーティング（回転運動する部分）と、

レシプロ（上下運動する部分）の、重量比をどのくらいにするのかというバランスファクター。

パーセンテージが増えるという事は、それだけ高回転域を常用するような味付けという事です。

新車でこのバランスがちゃんと取られてる車両、ほとんど無いです。

大量生産車でそんなことやってたら、赤字になっちゃいます・・・

S&Sの薄々クランクでは約60%、Noriのパンヘッドは52%で取っております。

このへんのスペシャルなオーダー及びご質問も、リトルウイングエンジニアリングまで！