T/M

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なんか、「デジノギ」って魅力的な響きですよね。

ノギスの歴史は、17世紀に始まる。ただし物を挟んで外側寸法の見当をつける程度であった。ポルトガルの数学者ペドロ・ヌネシュ、ラテン語表記ペトルス・ノニウス(Petrus Nonius) がノギスに目盛りを付けたといわれている。ノニウスが訛って日本ではノギスと呼ばれる様になった。英語では、バーニヤキャリパーと呼ばれる。これは、1631年ノギスを正確な読み取りが出来るキャリパー構造を完成させたもう一人の人物であるフランス人ピエール・ヴェルニエ英語表記ピエール・バーニヤ(Pierre Vernier) の名から取られている。

段差測定をノギスの機能に追加したのは、日本の測定器具メーカーであるミツトヨである。ミツトヨのノギスの国内シェアは90%以上である。

ウィキペディアより。

まっ、マジっすか? 


っていうか、語源って、だいたい「~が訛って」みたいなの多いっすね。

訛るっつーか、間違えて呼んでますけど(笑)

よし、今日から「デジノニ」と呼ぼう。
めっちゃくちゃ言いづらいな。




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ココに入るシムです。
カウンターギアたちの遊びが多いと、
シフトした時に逃げて抜けたり入りづらかったりする
原因になる訳です。


シムは走行により絶対減るので、オーバーホール時にはエンドプレイを計測し、交換しよう。



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FLはメータードライブギアがミッション内にあるので。
ギアを換える際に、コイツは抜いて圧入し直します。




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日本製に限りますね。
※女性は除く。




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圧入!!

え?下ネタじゃないっすよ!



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ここでロックタブを折っておけば・・・



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イカす!




何やかんやで組み込み完了(*´Д`)



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個人的に「真ん中くん」と呼んでいるツールを使い、

ニュートラル時にクラスターギアが真ん中に居るのかを測定、チェックします。




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みんなが悩む、ミッションからのオイル漏れってヤツは、
このオイルシールの劣化に因るものだとばかり思っていると・・・




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こっちのメインドライブ・スペーサーの段付きにも原因があったりするワケで。

ゴムが鉄を削るのです。石の上にも三年ですね。

これじゃシールを新品にしても止まりません。



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更に裏側も削れちゃってます。

削れてタッパが短くなれば、スプロケットを締めた時にメインドライブギアがロックするなんて惨事にもなりかねません。




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もうひとつのオイルシールがこれ。

メインシャフトと、メインドライブギアのブッシュから出てくるオイルを止めます。

ただし、シャフトとブッシュにガタがあれば、シールを変えても漏れは止まりません

ブッシュを交換、リーマーとホーンで合わせつつ、シャフトに過度の段付きがあればシャフトも交換です。

ナックルやパンの純正は、ここにシールが無いので漏れ上等です。

インナープライマリーの中で、いろんなものを潤滑し(クラッチ含む…)道路に垂れ流す仕様なんです。



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ミッションのオーバーホールもLWEにお任せください!
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# by lwe31x | 2012-06-15 21:04 | Tech

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# by lwe31x | 2012-06-15 01:41 | Parts For Sale

A Long Day .

シリーズ「本日のお客様」

「ノリのブログが暴走してる」とのお言葉を頂いたので、少し真面目にやろうかと思いました。

でもいざ書き始めると。なんか堅苦しく書くのは性に合わないと思いました。

ということで、真面目に楽しく、今日のお客様シリーズ始まるよ!ウフフ!(ローラ的な)




小百合ちゃん。
小百合と書いて、こゆり、と読みます。
Bossの次女ちゃんです。
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Noriをガン見しますが、あまり笑ってくれません(´・ω・`)

カワイイなぁ・・

癒されます。




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いつもお世話になります!
E様です。

なんでも直す!飛行機を操縦できる!
Noriのヒーローです。
先日ご自分でオーバーホールされた
1954年式の陸王は1200cc!
今日は90Sで。




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M様。
アグスタ、カッコ良すぎです・・・。

ユーモアに溢れるオシャレなオジサマです。
ツーリングのご参加、お待ちしてますよ( ^ω^)




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S様。
今日はチャーリー。
S様のブログ、「鉄馬爺」も必見ですよ。

Tシャツお買い上げ、ありがとうございます!




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Uくん。

ごめん、Chiefの顔しか撮って無かった!ウフフ!

わかるヒトにはわかる、良い顔です。




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珍しい!
"B"からの~
"M"です。
(ボンネビル・マグネトーモデル)
速いぞ~!




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で、45のミッションを直したり・・


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2バーナーを直したりヽ(*´∀`)ノ




いやいや、こっちの写真が45のミッションね(笑)



で、Nori出動!!(軽トラ)


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お客様と軽トラ2人旅です。



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フレームごと折れたスタンドを修理。
スタンド立たないので、軽トラに乗せたまま修理しました。

(Yさん補佐)




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溶接!ダメダメ!
直で見たらダメ!




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目が!目がああ!!



いかん。また暴走してきた。
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# by lwe31x | 2012-06-15 01:27 | Information

Chief said.

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どうも。'48CHIEFです。

最近、コイツがオレに良く乗ります。

言っておくが、オレは君のバイクじゃない。

その「ドヤ顔」をやめてくれないか。

ちょっ、ホントにやめてくれないか。


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オレ、タレント的な立ち位置なんで。

今日もスタジオ入ります。





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おはようございます!

今日もよろしくお願いします!






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カメラチェック、OKです!




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ん?





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またお前かよ!

もうやめて!
ドヤ顔ホントにやめて!!


コレ君、そろそろホントに怒られるよ!

いろんな人から怒られるよ!




というわけで、本番は誰がオレに乗るのか?


お楽しみにヽ(*´∀`)ノ
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# by lwe31x | 2012-06-14 00:54 | Information

Welcome !

平日ですが・・週末だけがpartyじゃない!(笑)
本日もご来店ありがとうございます。

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アイアンスポーツのN様!

ヤレ感Good!

超ショートホイールベース。





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たまらんです。



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LWEの会心作。

お客様の「限界まで短く!」を
カタチにさせて頂きました。




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パーカーお買い上げありがとうございます!





そして・・・・



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パーカーお買い上げ、
誠にありがとうございます(笑)




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サーファーのKくん。

カスタム打ち合わせって事で、

千葉から来て頂きました!






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ちょっ、これ地震雲!?
みんな!気をつけてねーー!!





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やめて!地震雲撮ってるんだから!
やめて隣の社長!

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# by lwe31x | 2012-06-14 00:16 | Information