Fish On!!

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おはよーございまーす!

今日も朝からやります!やります!

テキサコの看板外しちゃおうかな・・・

これはかれこれ16~7年前?ダベンポートからNoriのパンヘッドと共に輸送されてきたモノホンのやつです。

こんなんアメリカから日本に持ってきたい!と思っても、なかなか実行する猛者は居ないと思うんですが・・・(笑)




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安心して下さい、釣ってますよ!

ドローン飛ばして空撮と行きたかったのですが、

リトルウイングの屋根から撮影(笑)

あのコンターマシンも重いんですよね。

糸鋸なのに・・・

全自動糸鋸なのにヘヴィー級。





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安心して下さい、釣ってますよ!

サンドブラスターです。

これはコンターよりは軽いのですが。

持ち上げろと言われたら断固拒否します。

しかし・・・

どんだけ物入ってんスか、リトルウイングエンジニアリング・・・。




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ドーーン!!テ◯ドンも装填!

コンプレッサーのタンクです・・・。


ユニックで1cm単位にブッ込めるんじゃないかという、プロの運び屋の操縦技術に感激です。

すげえ上手いの。

押忍!自分!上から撮影するっす!!




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テキサコも釣ります。

意外と重いです。

俺がチョチョッと縛ったワイヤーが切れたら超怒られるんだろうな~と心配しつつも、安心して下さい、釣れてますよ!

これは置き場所無いな・・・




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とりあえずココでいいか・・・

妙にシックリと来ますね。




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そんでS様が運んでくれたホーニングマシーン、シリンダー固定型。

これは重い…

対空砲か何かみたいな感じです。

寝かさないと頭がつかえるのでこんな状態で店内に搬送しましたが・・・

さて、どうやって起こすのか・・・




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こんな感じィ!?(笑)

重いです。

めっちゃ重いです。

いろんなツールや知恵で、めちゃ重い道具を運ぶのがお仕事っていうプロの運び屋さん。

恐れ入りました。

まだまだあるのでよろしくお願い致します(笑)




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落ち着いた・・・。

まだまだまだまだ・・・

明日からは雨のようで、トラックに荷物載せて・・・ってのが出来ません。

店内の荷物整理になりそうな感じですね。


で。

僕らと一緒に、新しいリトルウイングエンジニアリングを作ってくれる仲間を引き続き募集しております!










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# by lwe31x | 2015-09-16 21:46 | Information

A Willing Workhorse.

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いえーい!

連日重量物が運ばれてくる謎の建物があるという・・・。

そこ、ニューリトルウイングです。

本日も静岡県よりお越し頂きありがとうございます。

S様、重いのに運んで頂いてすみません!



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釣ります。

もう釣るのが1番です。

ユニックってすげえなぁ・・・

俄然欲しくなりました(笑)

あとご近所の皆様、道塞いじゃってすみません!




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したらホーニングもします。

ビッグエンドのラッピングであります。

こういうのを動画で見られたらイメージ湧くのにな~と思いまして・・・




こんな感じで動画アップロードしてみました。

動き、堪能して下さい(笑)

やったことある方は、この素晴らしさをご理解頂けると思うのですが、

「キツくて入らないワンサイズオーバー(+0.0002インチオーバーサイズ)のベアリング」です。

ソッコーで削れます。速い!


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からの・・・

うまい、うますぎる。

十万石まんじゅうのCMを知ってる人は、

埼玉県民か、埼玉テレビの受信可能な地域の方です(笑)

Mさん、ありがとうございます!





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甘いもの食べたら、バランスも取らねばなりますまい。

ここ、詳しく説明したいのですが・・・

今度じっくりやります(笑)




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ダミーウェイト装着済みです。

要は、ローテーティング(回転運動する部分)と、

レシプロ(上下運動する部分)の、重量比をどのくらいにするのかというバランスファクター。

パーセンテージが増えるという事は、それだけ高回転域を常用するような味付けという事です。

新車でこのバランスがちゃんと取られてる車両、ほとんど無いです。

大量生産車でそんなことやってたら、赤字になっちゃいます・・・

S&Sの薄々クランクでは約60%、Noriのパンヘッドは52%で取っております。

このへんのスペシャルなオーダー及びご質問も、リトルウイングエンジニアリングまで!


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# by lwe31x | 2015-09-15 23:45 | Information

Thank You Very Much.

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クロワッサンたい焼き、ごちそうさまです!

朝からこーいうの食べるとヤル気出ますよね…





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ザラメ美味いす。

なんかもうこれは和菓子っぽくないですね。

朝ごはん以下でも、朝ごはん以上でもありません。

これは朝ごはんです笑

チーフS様、ありがとうございます。



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今日も運びますよー!

なんかもうおびただしい量の道具が…

本日もお手伝いして下さった皆様、本当にありがとうございました!

全部終わったら宴ですぜ。

本当に本当にありがとうございます。



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ノリは修理…

タペットブロックのスクリューがブッコ抜けました。

年式によって違うのですが、このシャベルは1/4-20です。

ヘリサートタップで真っ直ぐ掘りまして、元のサイズのボルトが使えるように修理します。



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とか何とかやっとりまして、ふと見ますとタイヤが…笑

これかなり重いっすよ…

軽トラマジですげえ!




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さて、みんなでお昼です。

何となく遊びに来てくれたお客様も、率先して荷物を運んで下さるこの環境。

本当にお客様に恵まれております。

そんなお客様を大切に、これからも永くお付き合いしてゆくための店舗移転です。

有難いことに、日本全国津々浦々、本当にたくさんの方がお仕事をご依頼して下さり、

しかしボスとノリの2人だけですので、正直、修理し応えのあるオートバイを復活させたい!そんな期待に胸膨らませるお客様をお待たせしてしまっている状況が続いているのも実情です。

あんな機械があれば効率いいよね、とか、アレがあればもっと早く出来るな、とか、大変だけど、ここは更に追い込んで精度出して行こうよ、とか。

ボスとは真面目なことも話し合います笑

例えば作業前、お客様への概算見積の徹底!というのもその取り決めのひとつで…。
修理すると一体いくら掛かるのかという純粋な疑問は、弊社へのご依頼をご決断頂くための材料のひとつとしてマストでありまして。

だって、そんなん金額次第でそこは次回に見送ったのに!というお客様の声は聞きたくありませんから。それが、心の声だったとしても、です。

確かに調子イイけどさ、俺はとりあえず乗れるようにして欲しかったんだよ…的な。

「どーすか!?」「サイコー!!」のやりとりだけ。
みんなハッピーありがとうございます、ってのがやっぱり理想ですよね。

もちろん、ソコ絶対やらないとダメですよ!ってのはまずお話させて頂きます。
僕らも最初はお客さんでした。それを忘れずに、お客様の立場でお仕事させて頂きたいのです。

ですので。ご依頼頂いても、「時間掛かっちゃいますよ」と最初に言わせて頂くこともあります…。
本当にすみません。
事前にディスカッションを経て、ご納得の上でご依頼して頂いたお客様へ、素晴らしい修理でお応えしたいと思います。

で、修理完了してからの時価、なんて絶対に言いません。
安心して下さい、ご相談受け付けてますよ。

これとこれはマストなので、合計すると3万円から3万5千円くらいでしょうか。
もしも余裕があるようでしたら、こっちも直せばパーフェクトです。
すると、やはりプラス1万円くらいですね、みたいなやりとりの後、作業させて頂いております。

しかーし。

僕らエスパーじゃないので、電話でオーバーホールいくらですか?と聞かれましても、正直バイク見てみないと細かくは分からないです…

なんか、もうちょい情報ください笑




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ボランティアしてくれるお客様に囲まれて、恐縮してます。

ちなみに、ボスは脚立なんか要らないんです笑

9月22日(火)からの新規オープン準備休業までは、オイル交換や軽整備、ちょっとした修理などをノリがサクサクとこなします。

なんか忙しそうだから微妙かなーと思っても、お問い合わせ下さい。

出来る限りやらせていただきます!

新規オープンは10月1日です。
今後ともよろしくお願い致します。



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# by lwe31x | 2015-09-13 22:05 | Information

Great Captain.

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瑞穂!!

やった瑞穂!笑

これ最高の大福。

ノアの箱舟に乗せるなら、絶対瑞穂の大福です。

Iさん、いつもありがとうございます!




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引っ越しやってます…

C10も活躍しますよ〜!

重い物いっぱいあるので、少しずつですね…

何が重いのかって言うと…





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主にグレートキャプテンが重いです…笑

動きが機関車の車輪みたいな感じでノコを引きますので、放置してても材料が真っ直ぐ切れます。

動きが、ね。

好きなんです…笑





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マニアックなもんがいろいろ載ってるのですよ。

ただの廃品回収じゃないですぜ笑

軽トラも大活躍。

軽トラってすごいですよね。

アメリカ人が異様な興味をもつ乗り物として、軽トラが挙げられます。

向こうには無い文化というか思想というか、こんなに小さくて素敵なトラックは大人気なんです。

規格的に向こうじゃナンバー取れないみたいですけど笑



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コストコの台車、タイヤがかっこいいですね笑

いろんな形にトランスフォームするので非常に素晴らしいです。

道具をフルに使って道具を運ぶ毎日でございます…

救援、お待ちしております!笑












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で。

大雨降って栃木のハトコが気になりLINEしてみる。

ギリギリ大丈夫なのかダメなのか笑

多分このテンションは大丈夫なのだと思いますが、

浸水等の被害に遭われた方、本当に怖かったと思います。

最近自然災害が多く、なんだか不安になっちゃいますが、皆でチカラ合わせて克服できればと思います。

…頑張るってのは妙に具体性の無い便利な言葉で、なんか薄っぺらい感じがして大嫌いなんです。

ですので、頑張ろうなんて言えませんが、今は厳しくても、全てのハーレー&インディアン乗りが笑顔になれるような日本になるように…

手始めに、まずは引っ越しを完了させまして、片っ端から直してチューンして走りまくります。








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# by lwe31x | 2015-09-12 20:02

Crack!

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逆さまですけども大盛りです。

こないだ家のブレーカーが落ちたついでに、何故かPCの具合が悪いです。

有線でもネットに繋がらず、でもアニマックスは見られます笑



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というワケで、本日はスマホから書かせて頂きます…

チープスリルさまご来店です。

遠方よりありがとうございますの気持ちを込めまして、中華弁当をご一緒させて頂きます…

為になるお話、ありがとうございました!



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で、本日もタイヤ交換、やってますよ。

ディスタンスカラー、長いとガタガタ、短いと絞まっちゃってホイール回らない…

ここの0.3ミリとかの微妙なクリアランスを調整出来るかどうかがキモであります。

Evoはシム使ってるのが多いですが、削れて短くなった物は捨てちゃって単品製作がよろしいです。

もちろん、削れないように硬い材料使うのを忘れずに!



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からの、溶接先生登場。

細かい溶接を嬉々として行う(?)ボスの得意技、折れちゃったボルト抜きであります。

折れてちょこーっと顔を出してるボルト、もしくは顔すら出してないボルトにナットを溶接して、回せるようにします。





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ポッキリ折れてんだもんなぁ…

フォークをクランプするボルト、3/8ってサイズの太めのボルトなんですが、ポッキリ逝ってました…

取り除かねば新しいの入れられないので、ナットを溶接して頂きました。

右側が溶接した方で、この2つ、元は1本のボルトでありました。



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折れた断面見るとですね、サビてんですよね。

これはしばらくの間、クラックが入っていたという証拠であります。

フロントの変な振れに気付かず乗っていたら、重大な事故を引き起こしていたかも知れません。

いつもと違う!はトラブルの印。

何でもご相談下さい!




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# by lwe31x | 2015-09-11 22:15