1948y Indian Chief.

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おイーーーーーース!

じゃあ各部詳細掲載させて頂きます。

この色、カッコイイなぁ・・






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みなさんご存知の通り、1948年からヘッドライトが変わります。

こちら純正はシェイプがホンのチョット違う気が・・





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こんばんはーー(笑)

リアル・インディアンは真ん中に縦線アリ。

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、色もこんな感じ。

ツルッと白っぽいのも出回ってますが、どうしても純正がイイ!という方はご参考までに。

真ん中縦線アリのリプレイスも出ておりますが・・・




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1948年からはメータードライブギヤがフロントへと変わります。

ここ、中身はニューパーツ出ます。

ギヤが削れて回らなくなっているものが多いので、バラしてチェック!

リムも素晴らしい・・・







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このスタッズのパターン、個人的に好きです。

1940年代のスタッズマニアにはたまらない品かと(笑)

しかし革って、長持ちするんですね。

ボクの革ジャンやらブーツやら、ちゃんとメンテしようと思いました・・・





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とか言いつつ、シートは割れてます(笑)

バディシートは座るものなので、やはり劣化が激しいのであります。

しかしなんだこのカッコ良さは・・・






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このミラー。

この留め方。

オシャレすぎて震えます。





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多分、実走行。

メーターまわりも1948年から変更。

アンメーターが廃止され、警告灯に変わったのは、カットアウトからレギュレーターになったためッスかね。






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アルミのオイルポンプは、中身の構造自体が別物。

これも1948年から。






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で、ツールボックスから出てきたライセンスホルダー的なモノと、いつのか分からない鉛筆、

なんか不思議な匂いのする布(笑)

タイムカプセルっすか!!






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これね、もう個人的に欲しいです(笑)

超カッコイイ!!

なんだよ・・

昔は「顔の付いたバイクなんて欲しくないぜ」と思ってたのに(笑)

乗ったらハマった。

バラして納得。

Indian、素晴らしいオートバイ。

こちらの極上車両、For Saleです!

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by lwe31x | 2014-10-22 23:59 | M/C For Sale
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