おイーーーーーース! じゃあ各部詳細掲載させて頂きます。 この色、カッコイイなぁ・・ みなさんご存知の通り、1948年からヘッドライトが変わります。 こちら純正はシェイプがホンのチョット違う気が・・ こんばんはーー(笑) リアル・インディアンは真ん中に縦線アリ。 合わせ目 、色もこんな感じ。 ツルッと白っぽいのも出回ってますが、どうしても純正がイイ!という方はご参考までに。 真ん中縦線アリのリプレイスも出ておりますが・・・ 1948年からはメータードライブギヤがフロントへと変わります。 ここ、中身はニューパーツ出ます。 ギヤが削れて回らなくなっているものが多いので、バラしてチェック! リムも素晴らしい・・・ このスタッズのパターン、個人的に好きです。 1940年代のスタッズマニアにはたまらない品かと(笑) しかし革って、長持ちするんですね。 ボクの革ジャンやらブーツやら、ちゃんとメンテしようと思いました・・・ とか言いつつ、シートは割れてます(笑) バディシートは座るものなので、やはり劣化が激しいのであります。 しかしなんだこのカッコ良さは・・・ このミラー。 この留め方。 オシャレすぎて震えます。 多分、実走行。 メーターまわりも1948年から変更。 アンメーターが廃止され、警告灯に変わったのは、カットアウトからレギュレーターになったためッスかね。 アルミのオイルポンプは、中身の構造自体が別物。 これも1948年から。 で、ツールボックスから出てきたライセンスホルダー的なモノと、いつのか分からない鉛筆、 なんか不思議な匂いのする布(笑) タイムカプセルっすか!! これね、もう個人的に欲しいです(笑) 超カッコイイ!! なんだよ・・ 昔は「顔の付いたバイクなんて欲しくないぜ」と思ってたのに(笑) 乗ったらハマった。 バラして納得。 Indian、素晴らしいオートバイ。 こちらの極上車両、For Saleです!
by lwe31x
| 2014-10-22 23:59
| M/C For Sale
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