んむう。 ボクの、オープンベルトなのにクラッチがオイルで汚れるんだけど・・・ って怪奇現象ばりに不可解な出来事に想い悩む若人よ。 そりゃアレだ、ミッションオイルだ。 って前にも書かなかったっけ? ここでぇす。ここからオイル来ます。シールで止めきれないミッションオイル。 どしたらいいの?毎週バラして洗えばいいの? っちゅうワケで、ここのシールに小細工。 ハブナットは、奥行きに許容がありまして。 おんなじシールを2個入れられるスペースがあるなら2個入れちゃえよ、と。 ダブルで効かせりゃオイルも来ない。 ドライな状態で、気持ち良く切れるクラッチへ。 一方その頃。 大盛りじゃぁあああ! 大盛りじゃぁああ!! 完食じゃぁああ! あー。最近なんか、全然余裕。 食ったらパイプカットで(笑) このカッターがあれば、ハンドルなんかもまっすぐ切れます。 クルクル回してキレイにカット。 しかし、ハマーサイクルのオリジナルハンドル、ステンレスで硬い(笑) カッコイイです。 ハイ、切れました、と。 太いパイプ的な電柱なんかも、コレのオバケみたいなデッカイやつで切るそうです。 ハンドのサンダーとかだと、慣れないと曲がっちゃってハンドルがどんどん短くなるという(笑) 便利道具って素晴らしい。
by lwe31x
| 2013-09-11 22:11
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