来るお客様に必ず、「今日は昼何食べたんですか?」と聞かれるようになったのも、 まさにこのブログのお陰様なのであります。 さて、本日は中華弁当のごはんの、如何にして増えるかを確認(笑) みんな手早く取り分けます。 「Noriはこれじゃ足りないだろう」というお心遣い、恐れいります・・・ くっ、マッスルの先生、U君に怒られる・・・。 ハイ、昼飯は置いといて、本日のお料理はこちら。 ハーレーサイドバルブ、750ccのトランスミッションです。 材料はキチンと並べて、調理しやすいようにします。 ビッグツインのミッションばかり見慣れてると、何やら新鮮な気持ちです。 なにこれ。なにこれ。 ぜんぜんチガウんですねぇ。 ベアリングから何から、ビッグツインとは異なるパーツ構成のミッション。 パーツ点数からも、整備性の良さが伺えますね。 意外とボールベアリング使ってるのもマル。 3速なので、もちろんギヤは3つ。 あれ? 1,2,3,4,・・・? 3速しか無いのに何でギヤ4つ?? イエス、バックギヤです。 そもそも、あの、みんな欲しがる、今アメリカで大流行の、「サービカー」という3輪車の事も考えて設計されていたワケで。 これはもう完全にバックギヤが標準装備で、取っちゃうと長さ変わって機能しません。 もう一つのバックギヤの相方を取り付けていないのと、シフトゲートに「R」のポジションが無い事だけで、 キホンはサービカー前提の設計だったんですね。 う~ん。やっぱサービカーすげー(笑) あーもう、アレだわ。リトルウイングにサービカー買いに行こ。
by lwe31x
| 2013-09-10 23:35
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