深夜にメールが来る。
「不正なログインをブロックしました」 誰かがオレのGmailアカウントをハッキングしようとしている。 IPアドレスと、中国からのアクセスだということを告げるメッセージ。 毎日毎日、中国各地からアタックを受けているオレのアカウントには、一体どれほどの価値があるというのだろう(笑) ちょっと、あの。中国のヒト、ボクのパスワード破ろうとするのやめてください。 夜中にメール来るとビクッとなるんです。 すいませんけども、やめてもらえませんか? というワケで、「写真よりカッコイイ」と評判のCHIEF(笑) リヤまわりの作り方とか、勉強になったりしてます。 プランジャー・サスで意外とタイヤが上下するので、フェンダーのクリアランスは多め。 個人的にBOBBERはフェンダーの隙間あってイイと思うので、これくらいのがカッコイイです。 しかも80キュービック(1340cc)のボンネビル仕様との事で、否が応にも期待は高まります。 ヘッドもピストンもカムフォロワーも、まるで別物。 NEWオーナーのT様。 ブログ見てすっ飛んで来て頂いたようで・・・ 「売れちゃったら困る」と、なんとも嬉しいオコトバ。 とにかく走ることが好きで、イジることが好きな方の所へ行って、インディアンも幸せです。 早く慣らし終わらせて、全開にしたいッスね^^ で、ボスが陸運局で激写した、ウルトラ警備隊の車両(笑) コレ、車検取れんのか・・・ A様もINDIAN! ボスやNoriの走りが仮に影響を与えてるのだとすると、 こんなに嬉しい事は無いです。 LWEツーリングで、その走りはイヤと言うほど見せつけられているので、 欲しくなっちゃうキモチは良くわかります・・・。 みんな最初は「顔付いてるよ」とか、フェンダーデケぇとか、そういう印象しか無いんですけど。 走りを見たら欲しいの一点張りです。 しかもLWEのインディアンは、ツーリングでトラブらないと来たら・・・。 Noriの半キャップには、1枚のステッカーが貼ってあり・・・。 「説明しなきゃわからないなら、きっと理解出来ないだろう」とあります。 「どこがいいの?」 「インディアンって、何がいいの?」 さあ、何ででしょう。 2ndからトップへシフトして、未だ3rdでモタつくハーレーをぶっちぎる快感とか、 キック・ペダル踏み込んで軽々とかかったエンジンの、予想だにしない吹けの良さとか、 でもやっぱりコトバでは伝え切れません。 その目で、確かめてみて下さい。 インディアンという選択肢、新しく加わるハズです。 ってなワケで、過去の動画でも(笑) ツーリングその1 ツーリングその2
by lwe31x
| 2012-11-07 23:03
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